Réglages DEX 210

Bonsoir tout le monde , j'avais besoin de quelques infos pour régler le dex210 pour la salle.

-Sur le diff à pignon vous mettez quel grade d'huile ?
- Pour les amortos vous mettez quoi en huile Ultimate ?
- vous utilisez quelles prises pour le contro , pk4mm ? (comme celles des accus 2S)

Avez vous prévu une commande club pour les pneus ? pieces durango ?

Merci pour vos réponses et a bientot sur la piste

c'est simple tu tape set up dex210 sur Google tu va tombé sur un site petitrc tu met le set up de armand lanthaume sur carpet a lion je crois

en diff tu mets 3000 ou 5000

le club a quelque piece d'avance pour Durango genre support avant et fusée

en pneu je pense faire une commande groupé soit au US au moins on est sur qu'il y a du stock ou si c'est trop gros a voir chez wartelle

pour la commande

maxime 6 paire de mini pin jaune 3 paires de cut stagger low profile 2 paire de jantes Durango arriere jaune

Ok je vais aller voir ca pour le set up, pour les pneus je regarde et je te dis ca rapidement .

Merci:D 

Je n'ai pas de pignon pour aller Avec la couronne de 87 dents

Pour un 8.5t il faut quoi ? Pour un 7.5t ?

Merci bien

Tres bonne question il faudrai calculer le bon ratio moi j ai 23 24 25 et je sais pas si c bien mais ca marche

Sur le set up d'armand il a un pignon de 19 pour un moteur prt 6.5t , j'ai trouvé un tableau de ratio sur le net Mais je ne sais pas quel ratio etait Bon

Pignon de 22 pour moi avec un 7.5, ça marche bien !

merci , et pour les inserts j'ai cru comprendre que certains ne mettaient pas devant avec les cut stagger? et a l'arriere je mettais les schum bleu (médium je crois ) vaut mieux du hard peu etre ?

Sur moquette cut stagger sans mousse devant et non collé, ça tient et à l'arrière mini pin jaune avec mousse bleu et collé bien sur !

Merci Jean marie, étonnant de ne pas coller devant car je crois de memoire que Damien déjantait devant justement car il ne collait pas.

Sinon il y a les insets noir (hard) je pensais que c'etait mieux adapter

Je crois que damien utilisait les stagger en pneu et non les cut stagger , et effectivement ces pneux tiennent moins bien sur les jantes

Ok merci , j'ai regardé pour voir si il y avait du stock sur amainhobbies mais ils n'ont rien du tout (juste du mini pin ar mais en petite quantité)

t inquiete on va faire une commande bientôt je pense soit pour du mini pin ou du Crunch indoor bcp moins chere

Je relance pour la commande :)

Pour les jantes on commande au même endroit ?

En faite c est pp qui achete chez jojo les pneu plus mousse mini pin

Pour les crunch seb6mik viens de me repondre il faut mieux utiliser les purple avec mousse

Pour les jantes m2d ou jmodelisme ou wartelle au choix

Et Vous avez commandé à PP vos pneus?

pour le moment j'a icommandé pour la course du 27/10 et du 10/11 mais vois avec lui pour savoir si il lui en reste

Je croyais qu'on faisait une commande club pour les pneus

Je vais voir avec lui mais je pense qu'il est bien occupé en ce moment

Sinon le 27 c'est bien en indoor? Licence découverte passe ?

Oui pas de probleme tu sera le seul au classement séparé lol mais sinon tt le monde roule en meme temps
Pour la commande si on en faiq une je pense que ce sera apres la premiere pour voir qui est interessé

perso j'ai de la mousse dans mes cut-stagger, et les mousses noir schum sont pas terrible car elles sont pas assez large pour remplir les flancs des pneus.....

J'ai les mousses bleu finalement (médium) j'ai train avant mini pin avec mousse et les picots des flancs que j'ai coupé car trop d'accroche.

il reste les soudures , le pignon de 24 qui arrive par la poste, la carro made in PP , les réglages du contro avec la carte , réglage voiture  et suis pas la pour l'assemblée du 19 , et pas le 27 aussi , youpi

finalement je me suis arrangé je serai présent le 27 pour la course de Nantes

En espérant que tout soit prêt , pour les pneus je vais commander seul pas de nouvelles de PP

Bonjour tout le monde

Pour vos ressorts vous avez ceux d'origineou vous avez changé

Je les trouve un peu mou les origins mais suis un peu Perdu dans leur differences tailles et dureté chez Durango


Si quelqun peu m'eclairer :)

Moi aussi je suis perdu donc g pas cherché ceux d origine marche bien tu monte juste l hydro pour nantes g fini avec 6*12 650 av et 3*1,3 650 arriere et on aurait pu monter plus je pense

J'ai mis de la 65 av et ar Avec les pistons origines , c'etait pas mal , par contre la garde au sol etait super importante a Nantes

Vaut mieux avoir les jeux de pistons ?

Origine c'est du 6x1,3 je crois