petit problemme technique

J'ai acheté un banc de démarrage... Sa marche mé maintenant j'ai une fuuite dans le moteur impossible a localiser :encloere1: resultat je c po comment la réparer et je suis privé de voiture :pleurer1: .Comment je fait????

ta quoi comme moteur comme voiture il a combien de litre ?

l'a tu demonté du chassis ?

Le moteur c'est un GX 21 ma voiture c'est un Inferno 7.5. Je lé démonter du châssis puis remonté mais j'ai rien vu et maintenant sa sort même du filtre a air!!!!!

A part un réglage trop trop trop trop riche, je vois pas ce que ça pourrait être :gratte:

loins de moi l'idée de te saboté le moral,mais les moteur gx 21 monté d'origine sur les mp 7.5 sont vraiment pas terrible

leurs grandes maladie "roulement ariere qui lache"(en general vers 5 litres)

cylindre piston qui s'use vite et moteur qui chauffe facilement....

regarde au niveau du roulement av,de la tirette et du carbu...

a quelle endroite sa fuit

si tu trouve pas
nétoie le moteur corectement ,remonte le sur la chassis et laisse le tourné sur place 1 min ou deux ,
tu devrait pouvoir déja localisé l'endroit

avant ou arrire du moteur

ou culasse

ou encore
bougie...
bon courage

Bon bah docteur Blastouf a parlé

Tu crois qu'un roulement hs ferait dégueuler le moteur par l'admission d'air ?

qu'entends tu par l'admition

non je doute qu'un roulement qui fuit(roulement av) ne fasse refoulé et fuire par le carbu,
mais une chose est sur un trops grande prise d'aire par le roulement av flingue un moteur et le rends instable...
sans parlé que la fuite en génerale a par facile a décelé car caché dériere le volant moteur...

sa vient de m'arrive avec mes deux sts...
une chose est sur...
roulé avec un roulement av avec une trops grosse fuite ,réduit fortement la durée du celui ci.....

Bin Toinou dit :

Citation :

j'ai rien vu et maintenant sa sort même du filtre a air

Le filtre à air c'est bien l'admission d'air non ?

Donc c'est pour ça que je posais cette question

Arrette moi si je dis une connerie :
Je suppose que si c'est le roulement avant ça va fuir par le volant moteur
et
Si c'est le roulement arriere ça va pisser par la tirette non ?

Donc si ça dégueule par le filtre à air c'est que tout ne peux pas sortir par l'échappement (ou bien probleme de combustion), d'ou ma réflexion sur un réglage troooooooooooopppppppp riche

dans ce cas
je netoie corectement l'ensemble du moteur et le chassis.
je remonte le moteur sur le chassis
j'éssaie de lancé le belingot sans le fitre a aire pour voir ce que sa donne.
si il demard
""surtout ne pas roulé sans filtre a aire""
uniquement faire le teste en statiqaue et a l'abris de tout impurté qui pourrait rentré dans le moteur.

effectivement le moteur est peut etre trops riche en plus si il a galéré a le démaré possible qu'il ce soot gorgé d'essence...

moteur en route franchement j'ai jamais vu un moteur refoulé par le fitre a aire, meme lorsque qu'il arrive qu'il démards a l'envers....


a suivre......................................

Ok merci j'aissa ye et je vous tiens au courant merci .